Cómo calcular el precio de tu moto usada sin regalarla

Poner precio a una moto usada es como ponerle precio a tu orgullo:
si te pasas, no te escribe ni tu primo. Si te quedas corto, la vendes en 2 horas… y luego te arrepientes.

Aquí va un sistema fácil y realista para sacar un precio bueno (y defendible) sin inventarte nada.

➡️ Si ya lo tienes claro y quieres publicarla: Compra Venta de Motocorner

El error típico: “miré 2 anuncios y ya”

Lo normal es que mires 2–3 anuncios parecidos y digas “pues lo pongo igual”.
¿Problema? Que muchos anuncios están:

inflados,
mal explicados,
o llevan meses publicados sin venderse.

Así que en vez de copiar precios random, vamos con un método que te da un número con sentido.

Paso 1: calcula tu “precio base”

Tu precio base sale de esto:

Busca 10–15 anuncios del mismo modelo (o lo más parecido posible: año/versión/cc).
Apunta precios y qué incluye cada uno (km, extras, estado).
Quédate con los 5 que se ven más “vendibles” (buenas fotos, descripción seria, estado coherente).
Saca una media aproximada.

Regla callejera: si un anuncio no tiene buenas fotos o está sin info, ni lo uses como referencia.

Paso 2: ajusta por estado (sin autoengañarte)

Ahora viene lo importante: tu moto no es “impecable” porque la quieras.
Ajusta con una tabla simple:

Ajuste por estado (orientativo)

Perfecta / al día (neumáticos bien, revisiones, sin ruidos raros): 0% a +5%
Normal (cosas típicas de uso, algún roce pequeño): 0%
Con cositas (neumáticos ya, kit arrastre tocado, pastillas, batería floja): -5% a -12%
Con tema serio (ITV a punto, fuga, embrague raro, golpes, electrónica): -12% a -25%

👉 Si no quieres bajar precio, arréglalo antes. Muchas veces sale más rentable. Te recomendamos echar un ojo a la Guía Pre-ITV para tu moto.

➡️ ¿Necesitas taller o tienda para ponerla fina? Tiendas y talleres

Paso 3: ajusta por km

Los km importan, sí, pero depende del tipo de moto.

Regla rápida por km (sin volverse loco)

Km por debajo de la media del modelo: +2% a +6%
Km normales: 0%
Km altos pero mantenimiento top: -5% a -10%
Km altos y mantenimiento “meh”: -10% a -20%

Tip: si tienes facturas y mantenimientos claros, los km pesan menos. Si no tienes nada, pesan el doble. Te interesará conocer la vida útil y mantenimiento de las piezas de tu moto.

Paso 4: extras y mods (lo que suma y lo que no)

Aquí la gente se flipa: “lleva 2.000€ en extras así que vale 2.000€ más”.
No funciona así.

Lo que suele sumar (un poco)

Maletas/baúl de marca y en buen estado
Defensas, cubrecárter, pantalla buena
Escape homologado con papeles (si no, resta)
Soportes útiles (móvil, baúl, etc.)
Revisión reciente demostrable

Lo que NO suele sumar (o incluso resta)

Mods estéticos raros
Pegatinas, vinilos a lo loco
“Tuning” sin homologar
Escape sin papeles (muchos compradores pasan)

Regla simple: extras = recuperas un 10–30% de lo que te costaron, si aportan valor real.

Paso 5: tu precio final + margen de negociación

Ya tienes:

Precio base (mercado)
Ajuste por estado
Ajuste por km
Ajuste por extras

Fórmula fácil

Precio final = Precio base + (ajuste estado) + (ajuste km) + (ajuste extras)

Margen de negociación (importante)

La gente siempre intenta rascar. Para evitar disgustos, consulta nuestra guía para evitar estafas en compraventa de motos.

Si quieres cerrar sin discusiones: pon +5% de margen.
Si el mercado está lento o quieres vender YA: +2% y listo.
Si pones +15% “por si acaso”, te vas a quedar hablando solo.

3 ejemplos rápidos

Ejemplo 1: Naked 650, buen estado

Precio base mercado: 5.200€
Estado al día: +3% (+156€)
Km normales: 0€
Extras útiles: +200€

Precio final recomendado: 5.550€ (y aceptas cerrar en 5.300–5.400€)

Ejemplo 2: Scooter 125, neumático trasero ya justito

Precio base mercado: 2.500€
Estado (neumático): -6% (-150€)
Km bajos: +3% (+75€)
Extras (baúl): +80€

Precio final recomendado: 2.500€ (clavado, vendible)

Ejemplo 3: Trail con km altos pero mantenimiento demostrable

Precio base mercado: 9.200€
Estado: 0% (bien cuidada)
Km altos: -7% (-644€)
Extras (maletas/defensas): +350€

Precio final recomendado: 8.900€ (con margen para cerrar en 8.600–8.700€)

Consejos para vender más rápido sin bajar precio

Mejora el anuncio, no el precio: fotos y descripción venden más que 200€ abajo.
Pon un “pack de confianza”: “facturas + vídeo arrancando en frío”.
Deja claro el plan: “se enseña sábado mañana, por orden de mensajes”.
Responde con filtro: “¿Cuándo vienes a verla y con qué presupuesto vas?”
Si es para rutas, dilo: “lista para hacer km”. Y conecta con comunidad.

➡️ Inspírate con Rutas y comparte la tuya.
➡️ ¿Sales en grupo? Encuentra gente en Clubes Te invitamos a visitar el Buscador centralizado de Motocorner para explorar todas las opciones.