Quer comprar sua primeira moto e não sabe nada? Guia de modelos e preços

É uma das frases mais repetidas no mundo das duas rodas quando alguém sente a comichão de começar a andar: «Olá pessoal, quero comprar uma moto, não sei nada sobre os modelos e quanto custam, se alguém pudesse ajudar-me, agradeceria».

Não te preocupes, absolutamente todos os motociclistas já estivemos nesse mesmo ponto de partida. Ninguém nasce a saber diferenciar uma naked de uma trail, nem a conhecer de cor as faixas de preço das concessionárias. Neste artigo vamos detalhar do zero tudo o que precisas de saber para dar os teus primeiros passos, entender que tipos de motos existem, que preços rondam e como fazer uma compra inteligente.

Passo 1: A carta define a tua primeira moto

Antes de olhar catálogos e apaixonar-te por uma máquina, deves ter claro o que podes conduzir. Em Espanha, o sistema de cartas de moto é escalonado:

• Carta B (Carro) ou A1: Se tens 3 anos de carta de carro ou tiras a A1 aos 16 anos, podes conduzir motos até 125cc e 15 CV.
• Carta A2: É a carta específica para começar em motos «grandes». Permite-te conduzir motos até 47 CV (35 kW) ou motos limitadas que de origem não ultrapassem os 95 CV.
• Carta A: Podes tirá-la após dois anos de experiência com a A2. Permite-te conduzir qualquer moto sem limite de potência.

Passo 2: Conhece os principais estilos e modelos de motos

O mercado da motocicleta é enorme e está dividido por «estilos». Aqui tens os mais comuns e alguns exemplos reais para que vás pondo cara aos nomes.

Motos Naked (As despidas)

Chamam-se assim porque carecem de plásticos (carenagem) que cubram o motor. São as motos mais recomendáveis para começar porque têm uma postura de condução erguida, natural e são muito ágeis na cidade.

• Para começar (125cc): Uma excelente opção urbana e económica é a Rieju Strada 125, perfeita para aprender a usar as mudanças sem gastar uma fortuna.
• Para a carta A2: A rainha indiscutível deste segmento pela sua fiabilidade e diversão é a Yamaha MT-07. É, provavelmente, a moto mais vendida para quem acabou de tirar a carta.
• O extremo (Carta A): Quando já tens muita experiência e procuras prestações de arrepiar, existem as «hyper-naked», como a brutal Aprilia Tuono V4, uma besta que deriva diretamente do mundo da competição.

Motos Desportivas (Sport)

São as famosas motos «R». Têm uma postura agressiva (inclinado para a frente sobre o depósito), carenagem aerodinâmica e estão pensadas para andar rápido ou ir para pista.

• Desportivas médias (A2): Hoje em dia há opções fantásticas e equilibradas como a Suzuki GSX-8R, ou propostas muito tecnológicas e recentes como a tricilíndrica Zontes 703RR.
• Superbikes (Carta A): O pináculo da engenharia desportiva. Falamos de máquinas como a lendária BMW S 1000 RR, pensada para devorar cronómetros em pista.

Motos Trail / Adventure e Sport Touring

Se o que queres é viajar, fazer rotas longas e devorar quilómetros com conforto (e até sair do asfalto), este é o teu segmento.

• As aventureiras: Para dar a volta ao mundo (literalmente), a referência absoluta é a BMW R1250GSA, uma moto imensa, comodíssima e capaz de tudo.
• Sport Touring: Se preferes viajar rapidíssimo mas sem sair do asfalto e com um grande nível de conforto, modelos como a Suzuki GSX-S1000GT combinam a alma de uma desportiva com a ergonomia de uma moto de estrada.

Passo 3: Quanto custa realmente uma moto?

O preço de uma moto varia enormemente consoante a sua cilindrada e marca.

1. Motos de 125cc: Novas costumam oscilar entre os 2.500€ e os 5.500€.
2. Motos para a A2: Aqui o intervalo é mais amplo. Podes encontrar motos novas a partir dos 5.000€ (marcas asiáticas de entrada) até aos 8.000€ ou 9.000€ em marcas tradicionais.
3. Motos de grande cilindrada: A partir dos 10.000€ até mais de 25.000€ para as gamas mais premium.

Se o orçamento é apertado, recomendamos que explores o mercado de motos em segunda mão, onde podes encontrar verdadeiras pechinchas para aprender. Claro, tem muito cuidado para não te enganarem; aconselhamos a ler sobre os sinais vermelhos em burlas de compra e venda antes de dares um cêntimo.

Se preferes estrear e ter garantia oficial, podes dar uma vista de olhos ao catálogo atual de motos novas para ver preços exatos e promoções dos fabricantes.

Os «custos ocultos» da moto

O erro número um do principiante é gastar todo o orçamento na moto e esquecer o resto. Tens de guardar dinheiro para:

• O equipamento: Capacete, casaco com proteções, luvas e botas. Reserva pelo menos 500-800€ para um equipamento básico de qualidade.
• O seguro e os impostos: Obrigatórios antes de a tirar para a rua.
• A manutenção: Pneus, óleo, pastilhas de travão e revisões. Incentivamos-te a usar a nossa ferramenta interativa para calcular o custo de manutenção mensal e evitar surpresas no fim do mês.

Conselhos finais para não te enganares

A nossa maior recomendação é que não te deixes levar apenas pela estética. Uma desportiva é linda, mas talvez te destrua as costas se a vais usar para ir trabalhar todos os dias em pleno engarrafamento urbano.

Aproxima-te das concessionárias, senta-te nelas e verifica se chegas bem ao chão. Podes procurar e comparar lojas locais perto de ti para ir vê-las pessoalmente. Além disso, convidamos-te a rever o nosso guia extenso sobre como escolher a tua primeira moto sem te enganares, onde aprofundamos ainda mais estes dilemas existenciais.

E por último, se tens alguma dúvida específica entre dois modelos ou queres saber opiniões reais de proprietários, não hesites em consultar as tuas dúvidas no fórum. A comunidade motard é incrivelmente solidária e estará sempre disposta a dar uma mão a quem começa.

Muito ânimo com a procura e vemos-nos em breve na estrada!