Suzuki V-STROM 800DE: La "DE" a secas (y bien protegida)
De €12.800 a €10.250 com o kit de barras de proteção e protetor de cárter de alumínio. Esqueça os rótulos. Esta é a V-Strom que realmente quer sujar-se de lama. Com o seu motor de 800cc e um chassis concebido para o campo, esta unidade vem com a proteção de série que todo o motociclista de aventura precisa. O que a torna a chefe das pistas? Motor 776cc com garra: Um bicilíndrico em paralelo que empurra desde muito baixo com 83-84 CV. Tem aquele carácter "puro" que lhe permite sair de qualquer aperto. Proteção de série: Esqueça os acessórios baratos. Esta vem com o kit de barras de proteção para salvar as carenagens e um protetor de cárter de alumínio de verdade, para que as pedras não lhe estraguem o dia. Roda de 21" e suspensões de longo curso: Com 220 mm de curso à frente e atrás, engole os buracos como se fossem asfalto liso. Modo Gravel (G): A eletrónica não é só para o asfalto. O modo Gravel permite-lhe derrapar o suficiente para que você mande na terra. Quickshifter bidirecional: Para que se esqueça da embraiagem tanto na estrada como em pé sobre os estribos. O veredicto: É a moto para quem não quer as inércias de uma 1000cc mas procura a capacidade de uma moto de rally. Com este kit, está pronta para dar a volta ao mundo... ou pelo menos para que não lhe doa se ela cair numa trialera.
